Magasin Mittia: Skogstransport 2023

Officiellt magasin för nordens största fackmässa inom skogstransport. Vi välkomnar er till Ljusdal den 18–19 augusti till en renodlad skogsåkerimässa! I detta nummer av Magasin Mittia: Skogstransport kan du bland annat ta del av: Ledare. Sidan 3. Hitta hit! Sidan 7. Aktuellt i branschen - VR-teknik och framtid med noll utsläpp. Sidan 10. SCA skog först ut med eltimmerbil - Framtidens transporter redan i rullning. Sidan 13. Hon kör världens första eltimmerbil - Linnea transporterar virke med fokus på batterinivå. Sidan 16. Mässprogram. Sidan 19. Områdeskarta. Sidan 20. Utställarlista. Sidan 23. 98 ton på vägen med dispens - Forskning ser möjligheter för mindre klimatavtryck. Sidan 27. Stor svensk däcksatsning - Återbrukar gummi och renoverar fälg. Sidan 31. Välkommen till Ljusdal! Sidan 35. På mässan får du de senaste produktnyheterna från de ledande leverantörerna – ofta med förmånliga mässerbjudanden. Det är bra om du går in på mässans hemsida www.mittia.com/skogstransport och tar reda på mer om de utställare du vill lägga mest tid hos och vilka aktiviteter i mässprogrammet som du vill delta på. Där hittar du även övrig bra info inför ditt besök. Besökare kommer få se de allra första elektrifierade skogsbilarna. Kanske just du är en av dem som även får möjlighet att provköra! Ta del av demo, prova på-aktiviteter och tävlingar från de ledande leverantörerna av skogskranar och flishantering.

BESÖK OSS I MONTER G32

BESÖK OSS I MONTER G32 MITTIA SKOGSTRANSPORT | 2023 26

98 TON / REPORTAGE Här kör Europas största lastbil TEXT KARIN LEPIKKO FOTO NERIJUS MANIUSIS Det är sträckan från tåg- och bränsleterminalen i Nykvarn till värmeverket Södertälje, ett par mil med främst motorväg, som 98-tonnaren tillåts trafikera. Det är ett imponerande ekipage på 34 meter, vilket gör det till Europas största. Lastbilen utmärker sig även då den är av Scanias senaste modell med den största motor kapaciteten. Olle Ankarling, logistikchef på Söderenergi, beskriver det lite som en tusenfoting. Den Med en 98-tonnare som kör på dispens har Söder energi kraftigt reducerat sina transporter av bränsleflis. Och åkaren ser lastbils- fördelar tack vare långa kontrakt. tar sig förhållandevis smidigt fram tack vare totalt 12 axlar. Axeltrycket blir därmed mindre än för en normal 64-tons lastbil. Det gör i sin tur att vägslitaget blir mindre när färre körningar behövs. Ungefär 3 500 lastbilstransporter har tagits bort tack vare tungviktaren. - Vi fraktar 70 procent mer än om vi kört som tidigare med 60 ton, berättar Olle Ankarling. Färre körningar ger mindre utsläpp. I synnerhet eftersom denna lastbil körs på hundra procent biodrivmedel, HVO100. - Det innebär förstås fördelar för miljön. Och att vi inte bidrar till den redan höga trafikintensiteten här i Södertälje, det är bra för hela området. En annan fördel är trafik säkerheten. Studio Skogstransport Se 98-tonnaren i arbete! Gå in och se avsnitt 1 av Studio Skogstransport på www.mittia.com/ skogstransport 98-tonsfordon är idag inte tillåtet att köra ens på vägar med högsta bärighetsklass. Det här är ett försök som har fått dispens. MITTIA SKOGSTRANSPORT | 2023 27