Magasin Mittia: Skogstransport 2023

Officiellt magasin för nordens största fackmässa inom skogstransport. Vi välkomnar er till Ljusdal den 18–19 augusti till en renodlad skogsåkerimässa! I detta nummer av Magasin Mittia: Skogstransport kan du bland annat ta del av: Ledare. Sidan 3. Hitta hit! Sidan 7. Aktuellt i branschen - VR-teknik och framtid med noll utsläpp. Sidan 10. SCA skog först ut med eltimmerbil - Framtidens transporter redan i rullning. Sidan 13. Hon kör världens första eltimmerbil - Linnea transporterar virke med fokus på batterinivå. Sidan 16. Mässprogram. Sidan 19. Områdeskarta. Sidan 20. Utställarlista. Sidan 23. 98 ton på vägen med dispens - Forskning ser möjligheter för mindre klimatavtryck. Sidan 27. Stor svensk däcksatsning - Återbrukar gummi och renoverar fälg. Sidan 31. Välkommen till Ljusdal! Sidan 35. På mässan får du de senaste produktnyheterna från de ledande leverantörerna – ofta med förmånliga mässerbjudanden. Det är bra om du går in på mässans hemsida www.mittia.com/skogstransport och tar reda på mer om de utställare du vill lägga mest tid hos och vilka aktiviteter i mässprogrammet som du vill delta på. Där hittar du även övrig bra info inför ditt besök. Besökare kommer få se de allra första elektrifierade skogsbilarna. Kanske just du är en av dem som även får möjlighet att provköra! Ta del av demo, prova på-aktiviteter och tävlingar från de ledande leverantörerna av skogskranar och flishantering.

Välkommen till oss i

Välkommen till oss i monter G5 och prata framtiden. På Mittia Skogstransport är vi på plats i år igen och visar upp olika timmerbilar i vår monter och vi kommer även att visa vår nya elektriska lastbil, eActros, med en toppmodern Joab Lastväxlare L21 Ecodrive. Denna nya lastbil representerar ett viktigt steg mot en hållbar framtid för transportindustrin, med en elektrisk drivlina som minskar koldioxidutsläppen. Välkommen till oss i monter G5 och prata framtiden. Kontakta er närmaste MercedesBenz återförsäljare för att ta reda på mer om eActros med Joab Lastväxlare L21 Ecodrive och dess fördelar för ert företag och besök oss på Mittia Skogstransport mässan 2023 för att uppleva den i verkligheten.

HÅLLBARHET / REPORTAGE Gamla däck blir som nya Utslitna däck och fälgar är en av samhällets mest utmanande avfalls typer. För att minska däckbranschens klimatavtryck görs därför stora svenska satsningar på hållbarhet, återanvändning och återvinning. TEXT LENA LIDBERG FOTO ERIKA STENLUND En rad initiativ pågår inom EU för att göra däckbranschen mer hållbar. Målet är en cirkulär ekonomi, där så mycket som möjligt ska kunna återvinnas. Det svenska, lagstadgade producent ansvaret för däck tillkom 1994 och är äldst i världen. Innebörden är att den som placerar däck på marknaden måste ta ansvar för hur de hanteras även i uttjänt skick. Flera nationer har följt i Sveriges spår. I dag finns producentansvar för däck i 15 EU-länder och på ett fåtal andra håll i världen. - Varje år uppstår det stora och utmanande volymer av utslitna däck och fälgar. Samtidigt är detta en avfallstyp som lämpar sig väldigt väl för återanvändning - förutsatt att materialet kan samlas in och bearbetas. Här är Sverige en av föregångarna. Bara i vårt land samlas det årligen in cirka 90 000 ton däck, berättar Colmecs försäljningschef Christian Sundeborn. Företaget Colmec har sitt huvudkontor i Norrköping och har tillhört den svenska däckmarknaden i över 55 år. I dag är bolaget den ledande distributören av lastbils- och bussdäck i både Skandinavien och Polen. Redan i mitten av 1960-talet startade Colmecs grundare, Bernt Eckerström, en regummeringsfabrik för lastvagnsdäck. Under 1990-talet utvecklade företaget en egen regummeringsprocess som har utvecklats till en viktig hörnsten i verksamheten. - Att regummera ett däck är ungefär som att klacka om ett par skor. Produkten får nytt liv och längre hållbarhet, påpekar Christian Sundeborn. Den tidiga, svenska regummeringsvågen var kostnadsdriven. Däck var dyra och det var angeläget att kunna öka livslängden. Förutsättningarna ändrades när billiga, ka däck började rulla in på asiatismarknaden. Plötsligt blev däck i hög grad en ”slit och släng”-vara. - Dagens regummeringar är ett ekonomiskt fördelaktigt alternativ samtidigt som det är väldigt bra utifrån ett miljö- Ökad livslängd! Genom regummering av däck minskar behovet av ny råvara med 75 procent. (Källa: Colmec) MITTIA SKOGSTRANSPORT | 2023 31