reportage / VSV UNITE
reportage / VSV UNITE Skogslogistikpodden live En podd om skogslogistik, vem vill lyssna på det? Väldigt många, har det visat sig. När Christina Lundqvist från VSV Unite pratar om ämnet med inbjudna gäster varannan fredag är det tusentals som lyssnar i lurar eller i lastbilshytter. På Mittia Skogstransport blir det livesändning! TEXT & FOTO JENS FÄLTSKOG En vanlig dag körs 800-900 lastbilslass med rundvirke och cirka 250 lass med flis under VSV nites flagg. Året om. Det gör bolaget till en av landets ledande leverantörer av tjänster över hela spannet inom skogslogistik. Verksamheten har stor geografisk spri - ning med anslutna åkare från Jönköping i söder till Östersund i norr. Cirka 170 åkerier är i dagsläget anslutna till VSV Unite vilket räknat i lastbilar blir omkring 350. Företaget fungerar ungefär som en lastbilscentral och ägs av de åkerier och entreprenörer som kör för VSV. Men man är inte knutna till en specifik ort om en vanligt LBC är. Utöver åkerierna finns det alltså ven skogsentreprenörer inom VSV Unite. I skrivande stund handlar det om ett 25-tal företag som förfogar över 90 skogsmaskiner. Och fler s a det bli. VSV Unite satsar under året på att knyta fler ent eprenörer till sig och bredda erbjudandet till kunderna genom att även kunna ta hand om planeringen i samband med en avverkning. - Det här är en jättesatsning. Vi vill kunna ta ett större ansvar mot kunden i hela kedjan, förklarar Christina Lundqvist som är marknads- och kommunikationsansvarig på VSV Unite. För att nå dit kommer tio skogliga planerare att anställas och så ska 13 avverkningsgrupper kontrakteras i regionen Värmland och Dalsland. En utmaning är att tillgången på kunniga skogsmaskinförare är begränsad. En förklaring till det är en generell brist på utbildningsplatser, enligt Christina Lundqvist. - Förarsidan är ett bekymmer och utbudet av utbildningar är inte tillräckligt stort. Därför vill vi jobba med skolorna och tala om att vi finn . Vi sitter exempelvis med i programrådet i ett antal skolor, säger Christina Lundqvist som noterar att exempelvis Dalsland har varit en vit fläck när det gäller gymnasieutbildningar för skogsmaskinförare. Men den fläcken kan snart vara åtgärdad. Nuntorpsgymnasiet i Brålanda har skickat Christina Lundqvist in en ansökan till Skolverket om att starta en sådan utbildning. - Vi är med och bidrar och förhoppningsvis kan den starta hösten 2026, säger Christina. Men åter till ämnet där den här texten började; Skogslogistikpodden. - Det är ett sätt att nå ut till folk i branschen. Åkarna sitter där de sitter i lastbilshytten och många lyssnar på olika poddar, säger Christina. Hösten 2024 sändes det första avsnittet och därefter har det rul at på med en nytt avsnitt varannan fredag. - Intresset har varit oväntat stort. Vi ser att antalet lyssnare ökar stadigt för varje avsnitt trots att vi bara har 20 avsnitt inspelade, säger Christina. För den som missat Skogslogistikpodden är det bara att kolla efter den i VSV nites sociala kanaler eller leta där poddar finn . Och vill man uppleva podden live så kan man spana in hur det går till i samband med Mittia Skogstransport. Styrka Styrka och och och kvalitet kvalitet - på - på - dina på dina dina villkor! villkor! Lastbilspåbyggnader Lastbilspåbyggnader Timmersläpvagnar Timmersläpvagnar Ombyggnationer Ombyggnationer www.bjornavagnar.se • 0662-100 • 0662-100 • 0662-100 08 • 08 Björna • 08 Björna • Björna MITTIA SKOGSTRANSPORT | 2025 16
BELYSNING, STYLING OCH TILLBEHÖR TILL DITT FORON MÄSSMONTER B79 MITTIA SKOGSTRANSPORT | 2025 17
Facebook
X